Opis produktu
Wyłącznik mocy 3P 250A 70kA XT4H 250 z wyzwalaczem Ekip LS/I In=250A 3p F F 1SDA068515R1
Trójbiegunowy wyłącznik mocy z elektronicznym wyzwalaczem Ekip LS/I, przeznaczony do ochrony obwodów niskiego napięcia przy znamionowym prądzie 250 A. Zaprojektowany do zabudowy stałej w rozdzielnicach i panelach z wymaganiami wysokiej zdolności łączeniowej.
Cechy techniczne
- Typ: Wyłącznik mocy 3P z wyzwalaczem elektronicznym Ekip LS/I, seria XT4H 250.
- Znamionowy prąd ciągły (Iu): 250 A.
- Liczba biegunów: 3.
- Znamionowa zwarciowa zdolność łączeniowa lcu przy 400 V, 50 Hz: 70 kA.
- Zakres nastawy wyzwalacza przeciążeniowego: 100 A.
- Zakres nastawy wyzwalacza zwarciowego zwłocznego: do 250 A; zakres nastawy wyzwalacza zwarciowego bezzwłocznego: do 250 A.
- Napięcie pracy: do 690 V.
- Konstrukcja i montaż: urządzenie mocowane na stałe (nieprzeznaczone do montażu na szynie DIN).
- Złącza: zaciski czołowe (solidne złącza z przodu) ułatwiające przyłączenie przewodów.
- Wskaźnik wyłączenia: tak — wskaźnik pozycji/wyzwolenia.
- Styków pomocniczych: brak styków zwiernych, rozwiernych oraz przełącznych w standardowej konfiguracji.
- Napędy: brak wbudowanego napędu silnikowego; dostępny opcjonalny napęd silnikowy.
- Ochrona przed zwarciem doziemnym: brak zintegrowanego zabezpieczenia LF (dane dotyczące funkcji ochrony ziemnozwarciowej należy dobrać przy użyciu zewnętrznych akcesoriów).
- Standard: zgodność z wymaganiami IEC 60947-2 (parametry konstrukcyjne i eksploatacyjne urządzenia).
- Wymiary i masa: szer. 105 mm, wys. 160 mm, gł. 82,5 mm; masa ≈ 2,321 kg.
Zastosowanie produktu
- Ochrona głównych i pomocniczych obwodów zasilających w rozdzielnicach przemysłowych i komercyjnych.
- Zabezpieczenie rozdzielczych linii zasilających przed przeciążeniami i zwarciami przy napięciach do 690 V.
- Zastosowanie w układach wymagających wysokiej zdolności łączeniowej (np. obciążenia z dużymi prądami rozruchowymi lub sieci z ograniczonymi wyłącznikami).
- Montaż w szafach sterowniczych i rozdzielnicach zabudowanych na stałe; możliwość integracji z opcjonalnym napędem silnikowym do sterowania zdalnego.