Wyłącznik mocy 3P 16A 36kA XT2N 160 z wyzwalaczem TMD 16-300 3p F F 1SDA067010R1

Dostępność:
Zapytanie ofertowe
Producent:
ABB
EAN:
8015644694913
Kod producenta:
1SDA067010R1
Dostępna ilość: 0 szt.
Wyłącznik mocy 3P 16A 36kA XT2N 160 z wyzwalaczem TMD 16-300 3p F F 1SDA067010R1 Wyłącznik mocy trójpolowy przeznaczony do ochrony obwodów niskiego napięcia, wyposażony w wyzwalacz...
1 476,73 zł
Cena brutto: 1 816,38 zł
Dostawa od 26,95 zł
Powiadom o dostępności
Dodaj do ulubionych Powiadom znajomego
Opis produktu

Wyłącznik mocy 3P 16A 36kA XT2N 160 z wyzwalaczem TMD 16-300 3p F F 1SDA067010R1

Wyłącznik mocy trójpolowy przeznaczony do ochrony obwodów niskiego napięcia, wyposażony w wyzwalacz termomagnetyczny TMD 16-300 3p F F. Stosowany w rozdzielnicach przemysłowych i instalacjach zasilających jako zabezpieczenie przeciążeniowe i zwarciowe.


Cechy techniczne

  • Typ: wyłącznik mocy 3P z wyzwalaczem termomagnetycznym TMD 16-300 3p F F.
  • Znamionowy prąd ciągły Iu: 16 A.
  • Znamionowa zwarciowa zdolność łączeniowa lcu przy 400 V, 50 Hz: 36 kA.
  • Zakres nastawy wyzwalacza przeciążeniowego: 11,2 A (wartość zgodna z danymi produktu).
  • Zakres nastawy bezzwłocznego wyzwalacza zwarciowego (instant): 300 A.
  • Liczba biegunów: 3.
  • Wskaźnik wyłączenia: TAK — wizualna informacja o stanie wyłącznika.
  • Styków pomocniczych: brak (zwiernych, rozwiernych i przełącznych = 0).
  • Napęd: brak wbudowanego napędu silnikowego; dostępny opcjonalny napęd silnikowy.
  • Zintegrowane zabezpieczenie przed zwarciem doziemnym: NIE.
  • Montaż: nie przeznaczony do montażu na szynie DIN (zgodnie z danymi).

Zastosowanie produktu

  • Ochrona obwodów głównych i odgałęzień w rozdzielnicach przemysłowych i komercyjnych.
  • Zabezpieczenie zasilania silników i transformatorów w układach, gdzie wymagane są wyższe zdolności łączeniowe (36 kA).
  • Stosowanie jako wyłącznik łączeniowy w instalacjach zasilających w budynkach użyteczności publicznej i obiektach przemysłowych.
  • Możliwość zdalnej eksploatacji po zastosowaniu opcjonalnego napędu silnikowego.