Rozłącznik izolacyjny 3P 63A bez napędu OT63F3 1SCA105332R1001

Dostępność:
Dostępny
Producent:
ABB
EAN:
6417019392912
Kod producenta:
1SCA105332R1001
Dostępna ilość: 25 szt.
Rozłącznik izolacyjny 3P 63A bez napędu OT63F3 1SCA105332R1001 OT63F3 to trzybiegunowy rozłącznik izolacyjny o znamionowym prądzie 63 A, przeznaczony do ręcznego rozłączania obwodów energetycznych...
Dodaj do ulubionych Powiadom znajomego
Opis produktu

Rozłącznik izolacyjny 3P 63A bez napędu OT63F3 1SCA105332R1001

OT63F3 to trzybiegunowy rozłącznik izolacyjny o znamionowym prądzie 63 A, przeznaczony do ręcznego rozłączania obwodów energetycznych. Urządzenie z napędem czołowym (bez wałka i rączki) stosuje się jako rozłącznik główny w rozdzielnicach i instalacjach przemysłowych oraz budynkowych.


Cechy techniczne

  • Znamionowy prąd ciągły Iu: 63 A
  • Liczba biegunów: 3 (3P)
  • Maksymalne znamionowe napięcie pracy Ue AC: 750 V
  • Rodzaj przyłącza obwodu głównego: połączenie śrubowe
  • Zakres przekrojów przewodów: 1,5–35 mm²
  • Stopień ochrony części czołowej: IP20 (osłona zacisków kablowych)
  • Element przełączający: dźwignia, napęd umieszczony z przodu (bez wałka i rączki)
  • Brak styków pomocniczych: zwierne 0, rozwierne 0, przełączne 0
  • Brak wbudowanego napędu silnikowego i opcji napędu/zasilacza wyzwalającego
  • Z mechanizmem ryglującym: nie
  • Budowa: urządzenie mocowane na stałe
  • Wymiary: szer. 52,5 mm, dł. 91,5 mm, wys. 72,5 mm; masa: 0,25 kg
  • Przeznaczenie obciążeniowe: możliwość stosowania w obwodach trójfazowych do maks. 30 HP
  • Montaż: na płycie lub na szynie DIN; odpowiedni do montażu płaskiego oraz montażu czołowego centralnie

Zastosowanie

  • Jako rozłącznik główny w rozdzielnicach przemysłowych i budynkowych
  • Do odłączania zasilania w trójfazowych obwodach mocy (do ~30 HP)
  • W instalacjach wymagających połączeń śrubowych oraz przewodów o przekroju 1,5–35 mm²
  • Montaż na płycie lub na standardowej szynie DIN; montaż czołowy centralny tam, gdzie wymagane jest manualne odłączanie z napędem czołowym
  • Nie służy jako rozłącznik bezpieczeństwa ani wyłącznik awaryjny; nie posiada dodatkowych styków pomocniczych ani napędu silnikowego