Wyzwalacz elektroniczny 3P 8-32A PKE-XTU-32 121726

Dostępność:
Dostępny
Producent:
EATON
EAN:
4015081195367
Kod producenta:
121726
Dostępna ilość: 1 szt.
Wyzwalacz elektroniczny 3P 8-32A PKE-XTU-32 121726 Wyzwalacz elektroniczny PKE-XTU-32 to trójbiegunowy moduł do ochrony silników elektrycznych o zakresie nastawy prądu termicznego 8–32 A....
567,55 zł
Cena brutto: 698,09 zł
Dostawa od 26,95 zł
Czas wysyłki:
2 - 3 dni
szt. Dodaj do koszyka
Dodaj do ulubionych Powiadom znajomego
Opis produktu

Wyzwalacz elektroniczny 3P 8-32A PKE-XTU-32 121726

Wyzwalacz elektroniczny PKE-XTU-32 to trójbiegunowy moduł do ochrony silników elektrycznych o zakresie nastawy prądu termicznego 8–32 A. Przeznaczony jest do zastosowań zasilających silniki o zwiększonych wymaganiach rozruchowych oraz do integracji z układami sterowania silnikami.

  • Liczba biegunów: 3 — pełna ochrona trójfazowych układów napędowych.
  • Zakres nastawy wyzwalacza przeciążeniowego: 8–32 A — precyzyjna regulacja prądu termicznego dla różnych mocy silników.
  • Rodzaj wyzwalacza zwarciowego: bezzwłoczny — natychmiastowa reakcja na zwarcia, minimalizująca uszkodzenia sprzętu.
  • Funkcja zabezpieczenia przed brakiem fazy — wykrywanie i izolacja awarii asymetrii zasilania.
  • Zakres temperatur pracy: -25°C do +55°C — przystosowanie do standardowych warunków przemysłowych.
  • Stopień ochrony: IP20 — montaż w rozdzielnicach zamkniętych; ochrona przed dostępem do części niebezpiecznych.
  • Kompatybilność z silnikami klasy energetycznej IE3 — możliwość stosowania z silnikami o podwyższonej efektywności.
  • Możliwość integracji z osprzętem automatyki oraz rozbudowy o akcesoria montażowe i funkcjonalne.
  • Ochrona silników trójfazowych w instalacjach przemysłowych: pompy, wentylatory, kompresory, przenośniki.
  • Zastosowanie w układach o trudnych warunkach rozruchu oraz przy częstych załączaniach silnika.
  • Wbudowanie w moduły sterowania silników i stycznikowe zestawy rozruchowe w rozdzielnicach.
  • Użycie w systemach automatyki i nadrzędnych układach zarządzania napędami wymagających regulacji przeciążeniowej i ochrony przed zanikiem fazy.